Uvod

1. Veljavni medij: stisnjen zemeljski plin (CNG)
2. Območje pretoka: 1 kg/min ~ 70 kg/min
3. Največji delovni tlak: 25MPa
4. Nazivni delovni tlak: 20MPa
5. Največja dovoljena napaka: ± 1,0%
6. Natančnost ponovljivosti meritev: 1/2 največje dovoljene napake
7. Razred protieksplozijske zaščite: Ex deibmbIlAT3Gb
8. Delovno okolje: Temperatura: -25 stopinj C~55 stopinj C, Vlažnost: manj kot ali enako 95 % RH
9. Napajanje: 220VAC 1%, 50Hz ± 1 Hz
10. Poraba energije: manj kot ali enako 50 W
11. Instrumentalni zrak: 5,6 ~ 8,4 BAR čisti zrak
12. Prikaz izpada električne energije: Zaslon bo ostal prikazan najmanj 15 minut po izpadu električne energije
13. Dolžina cevi za polnjenje plina: 5m~6m
14. Dimenzije: 800 (dolžina) x 500 (širina) x 1800 (višina) mm
15. Posamezno območje štetja: 0~9999,99Nm3, kg
16. Kumulativno območje štetja: 0~999999999,99Nm3, kg

Princip delovanja

Načelo je "neposredno polnjenje vozila iz fiksnega visoko{0}}vira plina" z neposrednim in močno ročnim postopkom. Bistvo je v fizični povezavi in varnem zagonu in zaustavitvi, ne pa v zapleteni inteligentni dodelitvi.
Priključite vir plina: zadnji del je neposredno povezan s fiksnim visoko{0}}tlačnim cevovodom (običajno iz skupine jeklenk za shranjevanje plina ali izhoda kompresorja) v postaji.
Ročno delovanje: voznik ali operater ročno vstavi plinsko šobo v vmesnik vozila.
Začnite s polnjenjem: ročno zavrtite ventil ali pritisnite mehanski ročaj in visokotlačni-plin bo stekel neposredno v jeklenko vozila skozi telo polnilne kolone in polnilno cev.
Nadzor in zaustavitev: upravljavec mora opazovati preprost mehanski manometer na polnilnem stolpcu za plin. Ko se tlak približa nazivnemu delovnemu tlaku jeklenke za shranjevanje plina v vozilu (na primer 20MPa), ročno zaprite ventil in prenehajte s točenjem goriva.
Razbremenitev tlaka in demontaža: upravljavec ročno upravlja ventil za razbremenitev tlaka, da sprosti-plin pod visokim tlakom v cevi, preden odstrani šobo.